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エボ6の塗装が終わってるので。 ↑ルーフをGRヤリス風にカーボン化。 ヤリスは本物カーボンですけど。 ルーフラッピングで簡単リフレッシュ! ↑ダートラの準備。 計8本組み替え。   続きを読む
金曜、土曜とジムカーナの手伝いで 大したネタもないんですわ。 タフトがようやく1200kmオーバー。 代車としても活躍しております。 ターボ無しに慣れたのか必要十分な パワーです。 普段、車高の低いクルマに乗ってると この車高とオーバー... 続きを読む
KITservice 群馬県 1ヶ月前
巷で話題の4WDターボではありませんが、面白い1台が入庫ヤリスのMTグレード オーナーさんは以前当社デモカーBM9に乗っていたのですが、4月から社会人になりヤリスに乗り換えとなり、初のマニュアル車となります。新社会人なので、ゆっくり焦らずに... 続きを読む
みんなが気になってたヤリスRCの ブレーキ ↑ラリー用の小径タイヤを考慮してくれたみたい! 世の中18インチが普通なんよね(笑) ステアリングナックルもラリー、ダートラに 対応って何? トヨタは凄いな~ 続きを読む
シエンタの部品が届いたんで。 まずはオルタのベルトから ↑17000kmでこれ? 直前のディーラーで点検で指摘なし。 ↑ウォーターポンプのベルトは テンショナー無し。力業です(笑) ↑ハスラーの見積。 ターボ無しでこれか~ 50... 続きを読む
オーバーヒートって最近のクルマ でもしますよ~ ボクシィーのオーバーヒートの原因は 片方しか回ってない‼ エンジンは助かってそうなのでファンモーター 交換します。 ↑GRヤリスみて思う のはエボって安かったんですね~ 続きを読む
また、スズキのリコールでました。 メーカーに問わずコストダウンの影響が 結局、ユーザーにつけが廻ってくるんです。 リコールになってないトラブルもたくさん ありますし。 6年落ち、64000kmのワゴンアールの 電動ファンが壊れました。... 続きを読む
トヨタからGRヤリスの全ラインアップが発表されました。→ https://toyotagazooracing.com/jp/gr/yaris/grade/モータースポーツ界注目の競技ベース車となるRCを含む各グレードのスペックは以下の通りで... 続きを読む
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