GDB 車検＋メンテナンス③
昨日から作業しているインプレッサSTI（GDB丸目）はこんな状態になってました
実は事前点検時にオーナーさん希望でエンジンハーネス交換をご用命いただきました
入庫時にはこの状態
ISCバルブのカプラーが破損して時折エラーが出てしまう状態でした
カプラー単品では部品供給がない事と、周辺ホース類も劣化しているので、リフレッシュも兼ねて交換する事になりました
インマニ下部を通るバキュームホース関係は柔軟性ゼロな状態でインマニ本体を外す段階でポキポキ折れました(^^ゞ
まぁ、予想していた取りなのでその辺りのホース類はほぼほぼ交換となりました。
タービンまでのインテークパイプなどもこのタイミングで交換が理想ですが、今回はあくまでもハーネスメインの作業なので、この辺りは再使用となります。
今朝の時点でインマニは元に戻っているので、あとはインタークーラー戻してクーラント入れれば昨日からのタイベルとエンジンハーネス交換に伴う作業は終了します
※昨日発覚した切れていたダクトは代用品で現時点は対応します
まだ別場所の作業あるので今日中に完成を目指します